勒克萊爾：駕駛掙扎并不是法拉利的問(wèn)題，而是這一代的賽車造成的

體育播報(bào)7月17日宣 近日，法拉利車手勒克萊爾在比利時(shí)站的媒體日接受采訪時(shí)表示，如何將自己激進(jìn)的駕駛風(fēng)格和賽車保持平衡是今年對(duì)他最大的挑戰(zhàn)。

勒克萊爾說(shuō)道：“我不認(rèn)為這是法拉利車隊(duì)的問(wèn)題，而是這一代賽車所帶來(lái)的問(wèn)題?？傮w來(lái)看，我的駕駛風(fēng)格是相當(dāng)激進(jìn)的。激進(jìn)在我的生涯中一直都是我的優(yōu)勢(shì)，但在這一代賽車，有時(shí)候你必須要駕駛得非常小心，不能過(guò)于激進(jìn)地推進(jìn)。一旦用力過(guò)猛，賽車的性能就會(huì)出現(xiàn)大幅度的下滑?！?/p>

“這意味著，如果你的駕駛不夠有效率，開(kāi)油的方式不夠干凈，或者動(dòng)作不夠連貫的話，在動(dòng)力單元方面的性能會(huì)有相當(dāng)大的損失。之后事情會(huì)變得棘手，因?yàn)槟銜?huì)因此陷入到一個(gè)惡性循環(huán)：進(jìn)入下一個(gè)彎時(shí)你的速度有了變化，這會(huì)讓你改變剎車點(diǎn)，然后導(dǎo)致你得重新調(diào)整自己的參考點(diǎn)，讓駕駛變得非常困難。我認(rèn)為自己確實(shí)在之前存在著這方面的一些問(wèn)題。”

“在英國(guó)站，我試圖做了一些調(diào)整來(lái)適應(yīng)這一代的賽車，改進(jìn)我的駕駛方式。這讓情況稍微好轉(zhuǎn)了非常多。能贏得英國(guó)站我相當(dāng)高興，但不能只憑一場(chǎng)勝利就認(rèn)為現(xiàn)在什么事都沒(méi)有。為了保持這種狀態(tài)和駕駛感覺(jué)，我還要做許多事情。如果能找到正確的感覺(jué)，通常我只需要對(duì)賽車的感覺(jué)良好，那出色的單圈成績(jī)和表現(xiàn)就會(huì)自然而來(lái)。”

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